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V
- pp.35-41
N° 112
"Longue de 93 km et rythmée par plusieurs dizaines d'ouvrages d'art exceptionnels, la ligne transpyrénéenne constitue un témoin privilégié des périples de l'épopée du rail, par-delà et à travers les montagnes. De Pau à Bedous, et bientôt de nouveaux jusqu'à Canfranc, cette voie ferrée s'affirme comme un chef-d'oeuvre patrimonial, trait d'union annoncé entre Bordeaux et Saragosse."
FONDS LOCAL ; Béarn ; TRANSPORT ; train ; Infrastructure ferroviaire ; ligne ferroviaire
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V
- pp.75-80
N° 98
"Cette voie ferrée quasi-centenaire, destinée au transport de chantier à ses débuts, fut reconvertie en ligne touristique en 1932. Son emblématique petit train chemine pendant 10 km à plus de 2000 m d'altitude à travers la vallée du Soussoueou jusqu'au lac d'Artouste, soit une ascension à couper le souffle, doublée d'une remontée du cours de l'Histoire."
FONDS LOCAL ; Béarn ; TRANSPORT ; train ; Tourisme ; Montagne
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V
- 139p.
Cote : FON02LAL-4323
Au Pays-basque, tout un réseau de tramways ou de trains industriels a été créé : il y en avait plusieurs entre Biarritz et Bayonne (le BAB, le BLB...), le plus célèbre d'entre eux reliait La Barre à la frontière en suivant la corniche, mais on en trouvait aussi à Hendaye à Mendive... Une ligne desservait Sare et Ascain, une autre s'aventurait en Soule...
FONDS LOCAL ; Pays basque ; TRANSPORT ; train ; tramway ; Histoire ; Corniche
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